SZWAJCARIA PLAN TRASY WRAZ ZE ZWIEDZANIEM | |||||||
niedz. | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
! | 10:00 | Lindau (str. 401) | Bregencja (Bregenz) | 400 | 10:45 | 10 | |
10:45 | zwiedzanie | (niewiele) | 11:30 | ||||
11:30 | Bregencja (Bregenz) | Lustenau/Hochst | 12:30 | 12 | |||
12:30 | Lustenau/Hochst | Rorschach | 399 | 13:30 | 13 | ||
13:30 | Rorschach (398 m) | Romanshorn (418 m) | 398 | 14:30 | 15 | ||
! | 14:30 | Romanshorn (418 m) | Kreuzlingen | 397 | 16:30 | 19 | |
16:30 | Kreuzlingen | Konstancja (Konstanz) | 397 | 17:00 | 3 | ||
! | 17:00 | Konstancja (Konstanz) | zwiedzanie | 397 | 19:00 | ||
19:00 | Konstancja (Konstanz) | Kreuzlingen | 397 | 19:30 | 3 | ||
75 | |||||||
trasa biegnie raczej po równym, więc raczej czasu i sił powinno wystarczyć | |||||||
zwiedzanie to tylko oglądanie z zewnątrz, więc w zasadzie nie zajmie dużo czasu i można o dowolnej p | suma: +200/-200 | ||||||
poniedz | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
! | 09:00 | Kreuzlingen | Stein nad Renem | 392 | 11:00 | 26 | |
! | 11:00 | Stein nad Renem | przejazd starówką | 392 | 11:30 | ||
11:30 | Stein nad Renem | Szafuza (455) | 389 | 13:00 | 19 | 70 | |
! | 13:00 | Szafuza (Schaffhausen) | zwiedzanie (też dość mało) | 389 | 15:00 | ||
15:00 | Szafuza (Schaffhausen) | wodospad na Renie | 391 | 15:15 | 3 | ||
15:15 | wodospad na Renie | zwiedzanie (zdjęcia itp.) | 391 | 16:00 | |||
! | 16:00 | wodospad na Renie | skrzyż. przed Bulach | 18:00 | 21 | 350/-200 | |
18:00 | skrzyż. przed Bulach | Zurich-kemping | 20:00 | 25 | -150 | ||
94 | |||||||
zaczynają się niewielkie podjazdy, ale w zasadzie wszystko w granicach kilkuset metrów | |||||||
wodospady znajdują się blisko szafuzy, jest platforma widokowa, po południu, jak zamkną sklep, jest | suma: +420/-350 | ||||||
jak się nie wyrobimy z czasem, formą lub pogodą to poszukamy noclegu na dziko pomiędzy szafuzą a zurichem | |||||||
wtorek | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
! | 09:00 | Zurich-kemping | Zurych (408) | 183 | 09:30 | 4 | |
09:30 | Zurych | zwiedzanie (m.in. 1 galeria) | 183 | 13:00 | |||
! | 13:00 | Zurych | Sihlbrugg | 21 | 100 | ||
! | Sihlbrugg | Zug | 179 | 8 | 250/-350 | ||
! | Zug | Cham | 5 | ||||
Cham | Lucerna (425) | 20 | 100/-100 | ||||
z Lucerny można udać się bezpośrednio w góry (na przełęcze) z ominięciem Berna | 58 | ||||||
suma: +450/-450 | |||||||
środa | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
! | 10:00 | Lucerna | zwiedzanie Lucerny | 154 | 14:00 | ||
! | 14:00 | Lucerna (425) | Wolhusen (571) | 19 | 146 | ||
Wolhusen | Schupfheim (851, kemping) | 18 | 280 | ||||
37 | |||||||
można też spróbować jechać dalej i zanocować "na dziko" | suma: ok +450 | ||||||
czwartek | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
10:00 | Schupfheim (kemping) | Wiggen | 9 | podjazd ? | |||
Wiggen | Langnau (691) | 12 | zjazd ? | ||||
Langnau | Grosshochstetten | 14 | |||||
Grosshochstetten | Bern (540) | 96 | 14:00 | 17 | -150 | ||
14:00 | Bern | zwiedzanie | |||||
52 | |||||||
w zasadzie lepiej byłoby zwiedzić co trzeba w czwartek, aby w piątek z rana móc ruszyć w trasę | suma: ok. 200/-350 | ||||||
piątek | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
10:00 | Bern | zwiedzanie reszty | 96 | 13:00 | |||
13:00 | Bern (540) | Thun | 36 | 50 | |||
Thun | Interlaken (573) | 23 | |||||
Interlaken | Meiringen (600) | 22 | 50 | ||||
81 | |||||||
od teraz do końca miejsca pocz. i końca dziennej trasy są jedynie orientacyjne | suma: ok. +100 | ||||||
sobota | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
Meiringen (600) | Innertkirchen (625) | 14 | 25 | ||||
Innertkirchen (625) | Grimselpass (2165) | 27 | 1540 | ||||
Grimselpass (2165) | Gletsch (1757) | 5 | -408 | ||||
Gletsch (1757) | Furka Pass (2431) | 10 | 674 | ||||
Furka Pass (2431) | Realp (1538) | 13 | -893 | ||||
Realp (1538) | Hospental (1452) | 6 | -86 | ||||
Hospental (1452) | Andermatt (1438) | 4 | -14 | ||||
mogą być problemy z wjazdem na Furka Pass tego samego dnia (dodatkowy podjazd) | 79 | ||||||
z drugiej strony jakby pogoda dopisała to wartoby się jakoś postarać wtaszczyć (dzień jest długi...) | suma: +2239/-1401 | ||||||
niedziela | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
Andermatt (1438) | Oberalppass (2048) | 10,5 | 610 | ||||
Oberalppass (2048) | Ilanz (698) | 50,5 | -1350 | ||||
Ilanz (698) | Valendas (936) | 13 | 238 | ||||
Valendas (936) | Bonaduz (665) | 8 | -271 | ||||
Bonaduz (665) | Thusis | 15 | |||||
Thusis | Tiefencastel (900) | 13 | 235 | ||||
110 | |||||||
krótkie podjazdy 8-10% i długie zjazdy 1-5% (najekonomiczniejszy układ, nie trzeba tyle hamować zje | suma: +1083/-1621 | ||||||
poniedz | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
Tiefencastel (900) | Filisur (1032) | 10 | 132 | ||||
Filisur (1032) | Bergun (1367) | 7 | 335 | ||||
Bergun (1367) | Preda (1789) | 6 | 422 | ||||
Preda (1789) | Crap Alv (2026) | 4 | 237 | ||||
Crap Alv (2026) | Albula Pass (2312) | 4 | 286 | ||||
Albula Pass (2312) | La Punt (1687) | 9 | -625 | ||||
La Punt (1687) | Samedan (1721) | 4 | 34 | ||||
Samedan (1721) | Pontresina (1805) | 5 | 84 | ||||
Pontresina (1805) | Abzw. Morteratsch (1896) | 4 | 91 | ||||
53 | |||||||
(z La Punt jest długi zjazd do Pfunds 80 km czały czas w dół, bez żadnych przełęczy- w razie konieczności powrotu) | |||||||
suma: +1621/-625 | |||||||
wtorek | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
Abzw. Morteratsch (1896) | Diavolezza-Talstation (2039) | 5 | 143 | ||||
Diavolezza-Talstation (2039) | Paso del Bernina (2328) | 6 | 289 | ||||
Paso del Bernina (2328) | rozstaj na Livigno (2054) | 4 | -274 | ||||
rozstaj na Livigno (2054) | Forcola di Livigno (2315) | 4 | 261 | ||||
Forcola di Livigno (2315) | Livigno (1873) | 14 | -442 | ||||
Livigno (1873) | Passo d'Eira (2209) | 7 | 336 | ||||
Passo d'Eira (2209) | dolinka (2021) | -188 | |||||
dolinka (2021) | Passo di Foscagno (2291) | 7 | 270 | ||||
Passo di Foscagno (2291) | Bormio (1310) | 22 | -981 | ||||
69 | |||||||
(z Livigno jest podjazd tunelem dłg. 4 km i różnicy wzniesień 220 metrów do Punt la Drossa, skąd 72 km zjazdu do Pfunds) | |||||||
UWAGA!!! za Passo d'Eira (2209) już można tylko realizować plan, który prowadzi wtedy najkrótszą drogą do Niemiec! | |||||||
Nie ma możliwości skrócenia drogi koleją !!! | suma: +1299/-1885 | ||||||
Ostateczny moment w którym można się decydować na wjazd z Livigno na Passo d'Eira to środa około 17:00 | |||||||
(wtedy trzeba do wieczora dotrzeć do Passo di Foscagno, przy czym nocowanie na ponad 2000 m jest niewskazane - ?pog | |||||||
Jeśli się dotrze później do Livigno to niestety trzeba skrócić przez tunel niezależnie od pogody (rowerem nie wolno...) | |||||||
środa | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
Bormio (1310) | Umbrail Pass (2501) | 19 | 1191 | ||||
Umbrail Pass (2501) | Paso di Stelvio (2757) | 3 | 256 | ||||
Paso di Stelvio (2757) | Spondiga (1100) | 28 | -1657 | ||||
Spondiga (1100) | Sluderno | 4 | |||||
Sluderno | Reschenpass (1507) | 27 | 407 | ||||
81 | |||||||
suma: +1854/-1657 | |||||||
czwartek | godz. | od | do | strona | godz. | km | dh |
Reschenpass (1507) | Kajetan Bricke (1000) | 15 | -507 | ||||
Kajetan Bricke (1000) | Pfunds | 3 | |||||
Pfunds | Landeck | 32 | |||||
Landeck | Roppen (828) | 20 | -172 | ||||
Roppen (828) | Fernpass (1207) | 379 | |||||
Fernpass (1207) | Lermoos | 32 | |||||
Lermoos | Griesen | 11 | |||||
Griesen | Garmisch-Partenkchn. | 13 | -600 | ||||
126 | |||||||
jest dużo możliwości zmian trasy, które będziemy rozpatrywać w zależności od formy, czasu i pogody | suma: +379/-1279 |